工程师应对夯点布置、夯击次数、单击夯沉量等强夯参数进行详细记录,作为质量控制依据。⑦强夯结束后检测密实度,并与始测密实度对比,以增加至设计密实度为测控标准,如遇密实度下降或持平现象,应及时汇报总工程师,对其原因进行分析,作出相应的处理措施。
4.2单向土工格栅施工检验与质量控制
①加筋材料单向土工格栅在铺设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向,材料之间的连接应牢固,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度,且其叠合长度不应小于15 cm,层与层之间回折搭接不应小于2 m。②土工格栅的铺设不允许有褶皱,应用人工拉紧,必要时可采用插钉等措施固定土工格栅填土表面;铺设土工格栅的土层表面应平整且严禁有碎、块石等坚硬凸出物,在距土工格栅8 cm以内的路堤填料,其最大粒径不得大于6 cm。③土工格栅摊铺以后应及时填筑填料,间隔时间不应超过48 h,加筋路堤的边坡防护应和路堤的填筑同时进行,在夏季施工,如防护工作不到位,应及时对坡面的土工格栅采取临时保护措施,以避免其受阳光过长时间的直接曝晒。④土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机,填料的摊铺与填筑从路堤的中线位置开始,对称地向两侧填土;一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。
5结语
K45+300~K45+700段半挖半填高填方路基于2008年3月10日开工,2008年6月30日完工,经过沉降观测,证明采用铺设单向土工格栅,减小路堤边坡坡率,收缩路堤坡脚,既能减少高填方路基占用农田、破坏植被面积,又能确保路堤稳定;填挖结合部重锤夯实有效防止半挖半填高填方路基从填挖结合部开裂。
参考文献:
[1]JTJ033-95,公路路基施工技术规范[S].
[2]JTJ051-97,公路土工试验规程[S].
[3]JTJ001-2003,公路工程技术标准[S].
[4]JTJ071-2004,公路工程质量检验评定标准[S]. 上一页 [1] [2]
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